Heute tagt der Bau- und Planungsausschuss mit 17 Tagesordnungspunkten. Und unter diesen Punkten befindet sich  TOP 10, der überschrieben ist: „Machbarkeitsstudie Radschnellwege Metropolregion Hamburg“. Dahinter verbirgt sich eine rund 10 Kilometer lange Trasse durch das Stadtgebiet von Ahrensburg, für die angebliche Experten eine sogenannte “Machbarkeitsstudie” vorgelegt haben. Die Kosten für den geplanten Radschnellweg sollen sich nach Schätzung der Verwaltung auf 13,6 Millionen Euro belaufen. Und wenn unsere Verwaltung die Kosten schätzt, dann weiß man aus Erfahrung, dass die tatsächlichen Aufwendungen sehr viel höher liegen werden.

Auf der nebenstehenden Abbildung erkennen Sie, wie diese Trasse durch die Stadt laufen soll. Zufällig ist darunter auch die Sklavenhändlerstraße Schimmelmannstraße, in der ich wohne. Und wenn dort Fahrräder rollen statt Autoräder, dann wäre das nicht schlecht, zumal dort heute permanent parkende Autos die Radfahrer behindern. Allerdings wäre das Radweg-Projekt in dieser Straße fern jeder Realität.

Die Schimmelmannstraße ist eine schmale Straße, die keinen Fahrradweg hat. Was für die Kinder der Grundschule Am Reesenbüttel gar nicht gut ist und weshalb die Kleinen auf dem Bürgersteig fahren. Und die Straße ist mit 30 km/h verkehrsberuhigt, hat auf dem Teil, der von der Rantzaustraße zur Stormarnstraße führt, Inseln auf der Fahrbahn und Straßenschwellen. Und ich frage mich: Wie soll hier ein Radschnellweg entstehen?! Haben die sogenannten Experten sich diese Straße tatsächlich angesehen, bevor sie ihre Studie für eine Machbarkeit präsentiert haben? Ich kann es mir nicht vorstellen.

Selbst wenn auf der gesamten Schimmelmannstraße ein Parkverbot für Kraftfahrzeuge bestehen würde und Autos nur auf der Seite parken dürften, wo Parkbuchten vorhanden sind, dann bliebe die Frage, wo der Liefer- und Besucherverkehr parken soll. Vielleicht auf dem Radschnellweg…? Oder sollen hier dann nur noch Fahrradkuriere liefern dürfen…?