Ein Kapitel im Buch über das Schilda des Nordens spielt sich ab auf dem Rondeel unserer Stadt. Es ist dieses ein verkehrsberuhigter Bereich, wo Kraftfahrzeuge nur zwecks Anlieferung in der Zeit von 6:00–10:00 Uhr fahren dürfen, und zwar maximal in Schrittgeschwindigkeit. Dieses Tempo gilt auch für Fahrradfahrer, die dort allerdings 24 Stunden lang strampeln dürfen.

Aaaber: Kaum ein Radfajhrer hält sich an die maximale Schrittgeschwindigkeit. Ich saß gestern eine halbe Stunde auf einer Bank am Rondeel und habe beobachtet, wie die Drahteselkutschierer dort von allen Seiten über den Platz gerast sind als wären sie auf einer Tour de Trance. Und noch nie habe ich beobachtet, dass auf dem Rondeel mal eine mobile Blitzanlage aufgestellt worden ist, was, so vermute ich, der ADFC mit seinem Einspruch verhindert hat, denn dieser Verein hat das absolute Sagen im Schilda des Nordens.

Und nun kommt das Highlight: Als ich in einer Einwohnerfragestunde den Bürgermeister gefragt hatte, ob es der Aufenthaltsqualität der Bürger in der Innenstadt dienlich ist, wenn dort die Radfahrer aus allen Richtungen über das Rondeel brettern, da bekam ich zur Antwort: “Das Rondeel ist eine Veloroute!”

Sie werden zugeben müssen, meine lieben Mitbürger: Gegen Ahrensburg war das alte Schilda doch vergleichbar mit einer Universitätsstadt.

Und bei dieser Gelegenheit komme ich zurück auf meinen gestrigen Blog, wo ich berichtet habe, dass Peter Egan (WAB) im MARKT geschrieben hat, dass “die Übergänge zum Rondeel, zur Manhagener Allee und Hagener Allee harmonisiert werden müssen”.

Und dazu habe ich einen Tipp an den Klugschwätzer: Stellen Sie doch mal einen Antrag an die Verwaltung, Herr Egan, dass die Abfallcontainer, die an dieser Stelle nun wirklich nicht harmonisierend sind – siehe die nebenstehende Abbildung! – umgehend entfernt werden. Die Beseitigung dürfte den Bürger null Euro kosten und auch keine öffentlichen Gelder benötigen, weil der Bauhof hier für optische Harmonie sorgen könnte, indem er die Container samt Inhalt abtransportiert.